El Peugeot 308 SW 1.2 PureTech de 110 CV, está diseñado para recorridos familiares, de marcha tranquila. Con mucho espacio y muy buenas prestaciones es movido por tres cilindros alimentados por gasolina.
El modelo de la marca francesa, presenta un descuento en la versión presentada en esta oportunidad, alcanzando apenas los 19.150 euros siendo el acabado Acces el más económico con un precio de 16.750 euros.
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110. Cambios que sorprenden.
El coche presenta un cuerpo de 4,59 metros medidos de punta a punta, que son movidos a gasolina por un motor de tres cilindros de 1.2 con 110 caballos de potencia que representan 10 caballos menos que la versión anterior de 1.6 V impulsado por diésel.
En el antecesor, de 120 CV TDI su máxima potencia se alcanza al marcar las 6.000 vueltas mientras que los 100 caballos del 308 SW 1.2 de gasolina hacen su presencia con 5.500 rpm. Otro avance del 1.2 es el par máximo que alcanza los 20,9 mkg a 1.500 rpm mientras que la versión diésel tiene que llegar a las 4.250 vueltas para lograr un máximo empuje de sólo 16,3 mkg. Esto sin duda rompe los esquemas del modelo y sorprende a muchos.
Si es esta detenido tarda 11,6 segundos para alcanzar los 100 km/h y recupera de 80 a 120 km/h en 8 décimas menos.
La caja cuenta con 5 relaciones y para lograr un mayor ahorro de combustible presenta un desarrollo largo y recuperaciones más tardías en la quinta posición.
Muy silencioso.
Sólo quienes apliquen una conducción muy dinámica y apresurada que quieran acercarse a los 205 km/h que marca el máximo del tablero, podrán notar sonidos del motor ya que para el uso normal de un coche familiar en su andar tranquilo es muy sigiloso, además de dócil.
Los frenos constan de discos en las ruedas traseras y en las delanteras discos ventilados. La versión cuenta con neumáticos 225/40 R18 como opción aunque con los originales es mejor la absorción de las irregularidades del pavimento. Su funcionamiento es muy agradable al igual que la dirección asistida. Todo da un resultado muy placentero al manejar el 308 SW 1.2.
Pensado para el ahorro.
Con un conjunto muy ligero y un motor con buen empuje aún a bajo régimen, se consigue un consumo bastante bajo para su clase, teniendo una media de 6,7 l/100 km. También es importante señalar que el modelo cumple la normativa Euro6.
El portaequipaje brinda 556 litros de comodidad para llevar las maletas de toda la familia y el acabado interior refleja la calidad.