Llega el Lexus UX, con cierta desventaja en su tamaño, pues, es más pequeño que la competencia y esto disminuye su espacio interno. Pero a la vez, también llega con fuertes argumentos que lo hacen posicionarse entre los coches SUV premium. Además, su categoría híbrida, le adiciona ventajas que debemos tomar en cuenta.
Recuerda siempre tener a la mano un Duplicado de llaves de coche, realizado por los mejores expertos.
«El UX viene equipado con un sistema híbrido, portador de la última tecnología híbrida y autorrecargable del Lexus. Una tecnología de cuarta generación. Este sistema cuenta con el motor a gasolina 2.0 con cuatro cilindros, el motor eléctrico con un alto rendimiento y el cambio CVT…»
Lexus UX 250h 4×2 Luxury. Múltiples virtudes
Nuestro Lexus UX dispone de múltiples ventajas, llenando muchas de las demandas del comprador. Por ejemplo, una de ellas es que es único en su estilo. Pues, hasta los momentos, no existe un crossover híbrido compacto son el mismo tamaña y la calidad premium que posee el UX. Es que el Lexus UX posee una longitud de 4,50 metros y una altura de 1,54 metros. Muy manejable y de gran eficiencia dentro de la ciudad.
Debemos recordar, que la marca Lexus viene siendo la división lujosa de Toyota. Así que nuestro UX se encuentra diseñado y fabricado con la misma obsesión para conseguir la calidad y el mismo detalle con que se fabricó el Lexus LS, la berlina de lujo por 150 euros.
Aunque, creemos que su ventaja mayor es que está diseñado ajo una perfecta combinación de refinamiento y exclusividad. Cualidades propias del coche Lexus portador de la etiqueta ECO (por la DGT) que otorga grandes satisfacciones y suma méritos. Muy especial en estos tiempos, en donde una calificación ECO le elimina la preocupación al usuario de poder moverse libremente en la gran ciudad. A esto lo ayuda su fabricación partiendo de la misma base del modelo Toyota C-HR.
Con sistema híbrido
El UX viene equipado con un sistema híbrido, portador de la última tecnología híbrida y autorrecargable del Lexus. Una tecnología de cuarta generación. Este sistema cuenta con el motor a gasolina 2.0 con cuatro cilindros, el motor eléctrico con un alto rendimiento y el cambio CVT. Aunque no ha logrado deshacerse del desagradable resbalamiento asociado siempre a los sistemas híbridos.
Motor a gasolina 2.0
El coche UX 250h está equipado con el motor atmosférico con 2 Lts de gasolina. Siendo uno de los motores de mayor eficiencia que ha construido Lexus. Posee control electrónico de válvulas VVT -i, un sistema electrónico de inyección de combustible D4-S. Además, presenta un índice elevado de compresión, exactamente 13:1. Con todas estas características, este motor con 152 CV demuestra, en el papel, tal eficiencia, que se asemeja a motor diésel. Es más, como la recirculación del calor de escape logra que el este propulsor se caliente rápidamente, se produce la reducción de emisiones gracias a la Admisión Variable Inteligente Eléctrica.
Aunque, aquí, el punto clave es que el motor a gasolina se complementa con el motor eléctrico de una potencia equivalente a los 109 CV. Este motor eléctrico se alimenta por la batería niquel-metal hidruro con 1,4 kWh que se encuentra ubicada debajo del asiento de la segunda fila. Con este equipamiento, el UX puede circular en modo eléctrico aproximadamente de 1,5 a 2 kilómetros.
En total, el UX 250h nos ofrece una potencia conjunta de 184 caballos. Una potencia que moviliza al coche de una manera vigorosa. A pesar que el UX posee un peso considerable, aun cuando su capó y puertas son de aluminio, y los spoilers y el portón son fabricados con resina.
¿Y el consumo? Bueno, de esa parte hablamos en el segundo reporte del Lexus UX 250h