EL nuevo Corsa 1.4 Turbo presenta nuevas características con 100 CV movidos a gasolina que sorprende por su respuesta en la marcha. Este pequeño trae atracciones inesperadas.
Son siete los integrantes de la familia Corsa, siendo dos individuales a diésel de 75 y 95 CV (el 1.3 CDTI) y los otros cinco a gasolina. De estos últimos se destacó el OPC con 207 CV y los de menor potencia fueron dos de mecánica atmosférica de 1.4, uno con 75 y el otro con 95 CV, pero con buen rendimiento.
Quienes se interesan en los modelos Corsa a gasolina deben prestar atención a la nueva creación de 100 CV del que conseguirán una completa impresión en estas líneas.
Opel Corsa 1.4 Turbo. 100 CV que responden mejor.
Muchos seguidores del modelo se preguntan la razón de una potencia de apenas 100 CV en un 1.4 sobrealimetado. Generalmente, para el rango de cilindrada del Corsa, conseguimos potencias de hasta los 140 y 180 CV, en la misma Opel y la mayoría de las marcas.
La respuesta de Opel, para satisfacción de muchos es que con el alto par alcanzado y la progresividad combinado con los 100 CV, se obtiene excelente respuesta al acelerar, mejorando la versión 1.0 Turbo, que alcanza 17,3 mkg en el rango de los 1.800 y 4.500 rpm, logrando el 1.4 Turbo un par de 20,4 mkg mientras el cuentavueltas marca entre los 1.850 y 3.500 rpm. Pero hay que destacar que los 100 CV se mantienen a disposición entre los 3.500 y 6.000 vueltas, marcando una presencia perenne de su potencial.
De 0 a 100 Km/h en 11 segudos.
El consumo real es levemente superior al 1.0 Turbo, siendo éste de 6,5 litros/100Km y de 7,2 el 1.4. Esto se debe a los 15 CV de diferencia entre ambos. Pero al probar su capacidad de respuesta no deja nada por desear cuando en sólo 11 segundos pasa del reposo a los 100 km/h y con su caja de seis velocidades se aprovecha mejor cada valor de su potencia.
Adelantando con el Corsa 1.4 Turbo nadie se siente defraudado, el empuje se siente y se disfruta de su respuesta inmediata.
En carretera en más desenvuelto el 1.0 Turbo, para el que le guste un estilo dinámico de conducción, pero para la ciudad y recorridos tranquilos el Corsa 1.4 es ideal.
La dirección varía su dureza en función de la velocidad. Es notable para el conductor. Aunque en términos generales es muy suave, no involucra riesgo en la conducción, simplemente es una sensación nueva para disfrutar.
Interior silencioso.
En su interior se percibe muy poco los ruidos del motor y no se producen sonidos desagradables al transitar por irregularidades del pavimento, eso se convierte en una gran ventaja.
Las plazas son espaciosas y en sentido global, el Corsa 1.4 Turbo, presenta un gran progreso y una apariencia circunspecta.