La marca Peugeot ha empezado a sustituir el experto motor 1.6 BlueHDi en cada uno de sus coches. Y lo hace por el gran 1.5 BlueHDi. Por eso ahora nos toca probar este último con el Peugeot 5008 GT Line. Un coche SUV de siete asientos y con los potentes 130 caballos que lo empujan.
Artículos atrás les reportamos la prueba del 308 con el nuevo 1.5 BlueHDi también de 130 caballos. Y los resultados fueron excelentes. Pasó la prueba con alta puntuación.
Pero ahora la prueba es de mayor rigor, pues nuestro 5008 tiene una carrocería mayor y con mayor capacidad de ocupantes. Lo que conlleva a 250 kilos extras. Pero veamos que tal nos fue.
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Peugeot 5008 GT Line 1.5 BLUEHDI 130. Iniciando la prueba
Todos sabemos que no existen los milagros. Nuestro coche posee una reconocida ligereza gracias a la incorporación de la plataforma EMP2. Pero colocar 130 CV contra los 1.505 kilos de nuestro 5008, resulta entre peso y potencia una relación de 11,6 Kg/CV. Y realmente no es un gran resultado. Aunque tiene a su favor, que los 130 caballos representan 10 caballos más que en su versión anterior con el motor 1.6. Además, se mantiene el par máximo de 30,6 mkg, y eso que la cilindrada se reduce. Así que el empuje que obtenemos en nuestro 5008 no tiene nada de modesto.
Medidas
Para pasar de 0 a 100 Km/h, Peugeot anuncia para nuestro 5008 unos 12,7 segundos. Aunque durante la prueba el coche registró 12,4 segundo. Pero aún así no debe haber motivos de desánimo. Es que cuando activamos el modo Sport se activa las sensaciones, y estas aportan un gran rendimiento. Seguido de un gran dinamismo y cierto agrado, mientras caemos en las 1.600 rpm del motor. Al llegar aquí hasta las 4.000 rpm, la energía surge de manera progresiva. Y si desarrollamos el cambio de una manera más corta, ganaremos mayor brío en la quinta y sexta.
Pero por otro lado nuestro 5008 BlueHDi 130 es capaz de regalarnos durante la marcha un confort exquisito. Sólo 67,8 decibelios cuando estamos a 120 Km/h. Y hasta al Audi Q5, en su prueba, logramos registrarle 68,2 decibelios. Además hemos registrado un consumo bastante razonable de 6,4 l/100 Km.
Un coche ideal
Nuestro 5008 es un coche SUV con una longitud de 4,64 metros. Trae de serie siete asientos y un espacioso maletero con 702 litros. Así que viene siendo como el familiar ideal, y más aún si queremos considerar el gran ahorro y coste, antes que sólo las prestaciones. Es que realmente nuestro 5008 consume poco al moverse en la ciudad. Y su coste ha hasta reducido, porque el acabado GT Line de 34.150 euros ha bajado a 33.150 euros. Mientras que Active, de 29.700 euros ha pasado a 28.000.
Y seguimos con su gran calidad en absolutamente todo. Posee un excelente gran equipamiento, bastante amplitud o ejemplar versatilidad. Por ejemplo dos de las butacas en tercera fila se pueden extraer y logramos al instante sumar 60 litros de capacidad de carga. Además, la segunda fila presenta tres plazas independientes que pueden desplazarse unos 12 centímetros. Esto sin duda, también aumenta la capacidad de carga, llegando a los 780 litros.
Definitivamente, nuestro Peugeot 5008 1.5 BlueHDi con 130 caballos es una gran opción. Nos otorga facilidad en la conducción, transmite maravillosa estabilidad. Y hasta posee una enérgica frenada. No trae, ni como opción, la tracción total, aunque si podemos elegir el Grip Control es que es muy útil. En total, es un coche ideal para familias ahorradoras y grandes.