Lexus una de las grandes marcas japonesas, nos trae una de sus grandes creaciones. El ES, posicionado hoy en día por ellos como uno de los mejores. Tiene un sistema híbrido perfecto, tanto así, que es el rival del Mercedes Clase E y del Audi A6. Es de gran tamaño, pues posee casi los cinco metros, con un gran confort, y al estar en marcha tiene gran suavidad y seguridad al desplazarse.
Visita Coches segunda mano y conocerás más vehículos, tan interesante como este.
» El ES 300h es una berlina de unos 4,98 metros, que puede competir con otros coches similares que están en el mercado como el Volvo S90. La verdad es que tiene una de las mejores y más altas tecnologías y su mecánica y seguridad en general. «
Lexus ES 300h Luxury. En la cumbre
Sabíamos que esta marca ya tenía el modelo GS que tuvo gran aceptación en el mercado por su gran calidad. Ahora, ES ha llegado para posicionarse en lo más alto, aunque en América del Norte, ambos modelos, el GS y el ES conviven tranquilamente, lo que demuestra que son modelos muy parecidos y que a su vez se complementan. ambos tienen mucha aceptación de los conductores. Un aspecto importante a resaltar de ambos, es que el GS comprende una buenísima tracción trasera al mejor estilo deportivo, mientras que, el ES tiene una gran tracción delantera.
Por otro lado, mientras que en Norteamérica conviven de esa manera, y ambos tienen tan buena aceptación, en Europa, la nueva sensación ha sido completamente el ES, relegando por completo al GS, pues la verdad es que este nuevo modelo es mucho más vendible, un coche con el que Lexus se ha ganado un buen puesto.
Características principales
El ES 300h es una berlina de unos 4,98 metros, que puede competir con otros coches similares que están en el mercado como el Volvo S90. La verdad es que tiene una de las mejores y más altas tecnologías y su mecánica y seguridad en general.
Tiene una nueva plataforma, la plataforma GA-K, de esta manera permite que tenga mucho menos peso, brida mucha más rigidez a la carrocería, algo que sabemos es vital a la hora de medir el confort y la seguridad del coche, tiene un perfil muy aerodinámico, ya que, puede bajar la línea del capó, teniendo unos Cx de 0,26. Con respecto a su silueta, el techo justo en las plazas traseras ha quedado bajo, pues tiene solo 88 centímetros, así que los que tengan una medida de 1,90cm sin duda alguna van a chocar con el techo.
Este coche con respecto a lo ancho de su cuerpo tampoco es que tiene mucha diferencia, es aproximadamente similar, pero si tienen suficientes espacios para momentos que haya muchos ocupantes, solo queda acomodarse bien. El espacio para colocar las piernas si es amplio, es una especie de túnel central que da espacio para la movilidad de las piernas. En cuanto a su maletero, tampoco es tan enorme, pero si tiene una capacidad de unos 454 litros una diferencia de un 38 por ciento.
Su rediseño de la batería
Ahora, la batería tiene en este coche, la gran particularidad que está ubicada bajo los asientos de la parte trasera, y no como en los otros modelos de la marca que iba debajo de la zona de carga. Es decir, ha sido reubicada en el nuevo diseño. Esta batería cabe destacar, que tiene unos 12 centímetros menos en la altura. Una de las cosas que es necesario destacar, es que este coche ES no trae una rueda de repuesto.