El Skoda Kamiq, además de contar con carrocería compacta, nos ofrece un espacio muy amplio, digo de los coches más grandes.Es que Skoda supo crear su nuevo coche Crossover para la ciudad. Un verdadero líder, más cuando le incorporamos su acabado Sport y el 1.5 TSi a gasolina con 150 CV más cambio DSG.
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En el reporte anterior iniciamos la prueba a nuestro Skoda Kamiq 1.5 TSi 150 Sport DSG. Hablamos de su incremento en el tamaño de su batalla, hecho que lo posiciona al frente de sus rivales. Pues, gracias a esto nos ofrece una increíble amplitud. Además, de su mayor longitud y su gran espacio interior, nuestro Kamiq cuenta con detalles bastantes refinados. Hoy, continuaremos reportando las maravillosas sorpresas de este SUV redondo.
» …este SUV Checo, también ostenta detalles muy refinados, tanto de serie como de manera opcional. Por ejemplo, de serie son las salidas de la aireación en la parte posterior; mientras que, el apoyabrazos central de la zona trasera, es opcional. «
Skoda Kamiq 1.5 TSi 150 Sport DSG. Acabado excelente
Nos sorprende muchísimo el espacio de la 2da fila para colocar las piernas. Pues son 70 cm la distancia que tiene entre los respaldos. Suponiendo un conductor con 1,75 mts de estatura. 4 personas adultas con talla nórdica podrán viajar con mayor comodidad en nuestro Kamiq, de lo que pueden hacerlo en los rivales. Puede hasta caber un 5to viajero, claro, con le túnel central molestando un poco debido a su gran volumen. Volumen que no le vemos sentido, porque no existirá nunca alguna versión con tracción total.
Pero, las sorpresas agradables de su interior no terminan aquí, puesto que este SUV Checo, también ostenta detalles muy refinados, tanto de serie como de manera opcional. Por ejemplo, de serie son las salidas de la aireación en la parte posterior; mientras que, el apoyabrazos central de la zona trasera, es opcional.
Calidad
El acabado general de nuestro Skoda es realmente excelente. Presenta materiales de gran calidad, observándose muchísimo plástico mullido. Además, proporciona una sensación de robustez y no se observan defectos en la terminación.
El punto no es que esté mejor equipado, en esta área, que el Arona o el T-Cross. Es que logra transmitirnos una mayor impresión de la calidad si lo comparamos con el Volkswagen T-Roc, cuyo coste es notablemente mayor y llega a abusar del uso de plásticos duros. Esta característica es válida para el Kamiq con acabado Style, Ambition y el que hemos probado hoy, el Sport. Además, este último cuenta con un nivel en el equipamiento especial dirigido a España. Donde la dotación es mayor y se hace aún más notorio en diseño deportivo. Haciéndose notar con llantas de 18 pulgadas, techo panorámico de cristal, ópticas traseras LED que incluyen intermitentes dinámicos, cristales sobretintados, las moldeduras cromadas en las ventanas y las barras plateadas longitudinales.
Y esto son a penas algunos ejemplos del gran equipamiento que trae el Kamiq. Que pueden ser incrementados por deseo del cliente, según las opciones de una larga lista.
El Maletero
Cuando nos vamos al maletero, vemos que su capacidad de 400 litros, realmente, no asombran. Pues, el modelo Arona ofrece una capacidad igual mientras que el coche C3 Aircross ofrece una capacidad inicial de 410 litros. Aunque la capacidad del maletero de nuestro Kamiq se encuentra en línea con los requerimientos para un viaje de una familia pequeña o de parejas. Este volumen de carga puede crecer si abatimos el respaldo del asiento posterior (partes asimétricas). Dejando 2 plazas en pleno, se incrementa la capacidad de carga 1.395 litros.
También tenemos características extras con mucha funcionalidad, por ejemplo, está el asiento abatible de copiloto, la rede divisoria, la alfombrilla reversible o el portón automatizado. Es que, en estas cosas, verdaderamente, nadie opaca a las Skoda con sus soluciones inteligentes “Simply clever”. Y si la banqueta trasera fuera corredera, pues, la calificación serías honorífica.